Généralités

La carte électronique est une technologie relativement récente qui procure des avantages significatifs en termes de sécurité de la navigation et d'efficacité améliorée en matière d'exploitation.  Plus qu'un simple écran d'ordinateur, une carte électronique est un système de navigation en temps réel qui intégre de nombreux renseignements qui sont visualisés et interprétés par le navigateur.  C'est une aide automatisée à la prise de décision qui peut déterminer en permanence la position d'un navire par rapport à la terre, aux objets cartographiés, aux aides à la navigation, et aux risques non visibles.  La carte électronique représente une approche entièrement nouvelle en matière de navigation maritime.

Il existe deux types principaux de cartes électroniques. Celles qui sont conformes aux prescriptions de l'OMI pour les classes de navires SOLAS, appelées Système de visualisation des cartes électroniques et d'information (ECDIS) et tous les autres types de cartes électroniques, considérées d'un point de vue générique, comme des Systèmes de cartes électroniques(ECS).

Prescriptions relatives à l'ECDIS
Afin qu'un ECDIS puisse posséder un niveau minimum de fiabilité et de fonctionnalité, l'Organisation maritime internationale (OMI) a développé une norme de fonctionnement pour l'ECDIS.  Cette norme spécifie la manière dont un ECDIS  doit fonctionner afin de remplacer de manière appropriée les cartes marines papier.   Les Normes de fonctionnement de l'OMI autorisent les administrations nationales pour la sécurité maritime à considérer l'ECDIS  comme l'équivalent fonctionnel des cartes requises d'après le chapitre 20 de la règle 5 de la Convention SOLAS de 1974.  L'OMI a tout particulièrement demandé que les gouvernements membres encouragent leurs Services hydrographiques nationaux à produire des cartes  électroniques de navigation (ENC),  fournissent le service de mise à jour associé dès que possible, et fassent en sorte que les fabricants se conforment aux normes de fonctionnement en matière de conception et de production des ECDIS. (Voir le Lien Secteur Privé qui cite les organisations reconnues qui fournissent des services et des produits associés à l'ECDIS).

Cartes électroniques - Quelles sont les cartes qui peuvent être utilisées d'après la Convention SOLAS ?
Au cours des dernières années, on a pu noter une augmentation régulière de l'utilisation des systèmes de cartes électroniques. Malheureusement, cette augmentation semble être accompagnée d'une confusion croissante quant à la solution "carte électronique", et quant à ce qui est ou n'est pas légitime pour les navires eu égard aux prescriptions du Chapitre V de la Convention SOLAS (SOLAS V).  Le Comité CHRIS, à sa 15e réunion (Monaco, 10-13 juin 2003) a publié un document d'information pour expliquer les différents éléments qui contribuent à la solution "carte électronique", leurs interrelations et leurs statuts dans le cadre de la Convention SOLAS.

Le texte intégral de ce document est disponible en anglais, français et espagnol

Qui produit et qui vend les ENC ?
Les ENC sont produites et agréées par les autorités hydrographiques nationales telles que les Services hydrographiques.  Les ENC sont ensuite vendues par les agents commissionnés pour la vente des cartes et autres fournisseurs de la même manière que les cartes papier.

Qu'est-ce qu'un RENC ?
Afin de soutenir la disponibilité et la diffusion globale des ENC, l'OHI a encouragé la création de Centres régionaux de coordination des ENC (RENC). Chaque RENC est une organisation à but non lucratif controlée par les Etats membres qui distribuent leurs ENC via ce RENC. Les RENC font en sorte que l'ensemble des ENC qu'ils traitent soient cohérentes. Les RENC mettent également des ENC à la disposition des détaillants à partir d'un grossiste unique.  Les RENC font partie intégrante de la chaine officielle d'approvisionnement en ENC.

Pour de plus amples informations sur les RENC et les services qu'ils fournissent, veuillez contacter leurs sites web respectifs  :

Normes de l'OHI associées
Parallèlement aux normes de fonctionnement de l'OMI pour les ECDIS, l'Organisation hydrographique internationale a élaboré des normes techniques relatives au format des données numériques, aux spécifications pour le contenu et la visualisation des ECDIS et à la protection des données.

• La publication spéciale 52 (S-52) de l'OHI comprend des appendices qui décrivent les moyens/processus de tenue à jour, les spécifications pour les couleurs et les symboles ainsi qu'un glossaire des termes relatifs aux ECDIS.
• La publication spéciale 57 (S-57) comprend une description du format des données, de la spécification de produit en ce qui concerne la production des données ENC, et un profil de mise à jour.
• La publication spéciale de l´OHI 63 (S-63) comprend une description du dispositif de sécurité de l´OHI recommandé pour les ENC avec deux appendices ayant trait aux ensembles associés de données d´essai de sécurité et à l´utilisation de support média de grande capacité.

La S-57,  la S-52 et la S-63 de l´OHI sont signalées dans les Normes de fonctionnement de l´OMI pour les ECDIS.


Essai pour les ECDIS et exigences en matière d´autorisation d´exploitation
La Commission électrotechique internationale (CEI) a identifié et décrit les essais de fonctionnement et les contrôles nécessaires pour un ECDIS conforme aux prescriptions de l´OMI.  La publication 61174 de la CEI sert de base en ce qui concerne les spécifications d´autorisation d´exploitation relatives aux méthodes d´essai opérationnelles et aux résultats des essais exigés pour un ECDIS conforme aux prescriptions de l´OMI. La publication 61174 de la CEI est utilisée comme base de certification/autorisation d´exploitation par l´Administration de la sécurité maritime pour un ECDIS conforme aux prescriptions de l´OMI.

Données pour les cartes électroniques

• Cartes électroniques de navigation (ENC). Les ENC sont des cartes vectorielles qui sont également conformes aux spécifications de l´OHI, telles que contenues dans la publication S-57.  Elles sont compilées à partir d´une base de données de points individuels ('objets') de données cartographiques numérisées qui peuvent être représentés sous la forme d´une carte ininterrompue.  Lorsqu´elles sont utilisées au sein d´un système de navigation électronique ou dans un système quelconque de cartes électroniques, les données peuvent être rassemblées pour représenter soit l´image cartographique complète soit une combinaison de données choisie par l´utilisateur.   Les ENC sont "intelligentes" en ce que les systèmes qui les utilisent peuvent être programmés pour donner des avertissements de danger immédiat lié aux informations portées sur la carte  et  à la position et au mouvement du navire.

• Cartes marines matricielles (RNC). Les RNC sont des cartes matricielles conformes aux spécifications de l'OHI et elles sont produites par numérisation et géo-référence de l'image d'une carte papier; en d'autres termes, chaque pixel qui définit l'image est associé à la position géographique qu'il représente.   L'image peut représenter soit la carte complète  elle-même  soit les bases stables de couleur au sein du processus d'impression en quadrichromie. Le fichier numérique qui en résulte peut alors être exposé dans un système électronique de navigation où la position du navire, qui est généralement dérivée des systèmes électroniques de détermination de la position, peut être représentée. Puisque les données affichées sont une simple photocopie numérique de la carte papier originale, l'image n'est pas dotée d'intelligence et les données cartographiques ne peuvent être interrogées ou analysées pour déclencher des alarmes ou des avertissements.  Toutefois, parce que l'image est géoréférencée, un navigateur peut encore indiquer les positions sur la carte où un avertissement sera activé. La publication spéciale de l'OHI (S-61) Spécification de produits pour les cartes marines matricielles fournit des directives concernant la production des données matricielles.  La résolution MSC.86 (70) de l'OMI autorise l'utilisation de l'ECDIS en mode RCDS dans les zones où les cartes électroniques de navigation ne sont pas encore disponibles.  Le mode de fonctionnement RCDS est décrit dans l´Appendice 7 des Normes de fonctionnement de l´OMI pour les ECDIS.

Distribution des SENC